Турбина | Турбокомпрессор на Renault Espace

Турбина (турбокомпрессор) на Renault Espace IV (2002–2015): подбор, OEM-номера и совместимость

Турбокомпрессор (турбина) Renault Espace IV (Рено Эспейс 4) — узел системы наддува большого премиум-минивэна, флагмана марки Renault. Подбор турбины здесь устроен принципиально иначе, чем на компактных моделях вроде Clio, Captur или Duster: у Espace IV нет привычного дизеля 1.5 dCi, зато есть богатая гамма мощных турбодизелей сразу нескольких разных семейств — 1.9 dCi (F9Q), 2.0 dCi (M9R), 2.2 dCi (G9T) и даже 3.0 dCi V6 (P9X). Вдобавок к ним идёт редкий бензиновый 2.0 Turbo (F4R). Атмосферными, без турбины, остаются бензиновые 2.0 (F4R, не путать с турбоверсией) и 3.5 V6 (V4Y). Турбины здесь преимущественно Garrett с изменяемой геометрией (VGT) — конструктивно сложнее простых турбин, со своими особенностями. Именно из-за четырёх разных дизельных семейств подбор по двигателю и VIN на Espace IV критичен как нигде. Ниже разберём гамму, номера и совместимость.

Четыре дизельных семейства: почему подбор по двигателю критичен

Это главная особенность Espace IV и основной источник ошибок при подборе. Если на компактных Renault турбину имеет один дизель в нескольких модификациях, то здесь дизельных моторов сразу четыре, и это принципиально разные семейства, а не варианты одного двигателя:

• 1.9 dCi (F9Q) — самый младший дизель гаммы, около 116–120 л.с.;
• 2.0 dCi (M9R) — двигатель альянса Renault-Nissan, много исполнений, около 130–175 л.с.;
• 2.2 dCi (G9T) — более крупный дизель, около 140–150 л.с.;
• 3.0 dCi V6 (P9X) — мощный шестицилиндровый дизель, около 180 л.с.

У каждого семейства своя турбина, и они не взаимозаменяемы между собой. Поэтому «турбина на Espace IV» без указания конкретного мотора — это ещё не подбор: сначала нужно точно определить двигатель. Сделать это удобнее всего по VIN-коду или по OEM-номеру старой турбины.

Турбина Renault Espace IV 2.2 dCi (G9T)

2.2 dCi (семейство G9T; около 140–150 л.с.) — один из самых распространённых турбодизелей Espace IV, и турбин под него на складе больше всего. Это турбина Garrett с изменяемой геометрией. По номерам проходят Garrett 718089-6 (OEM 8200267138), 718089-7 (8200447624), 7180896 (8200267139), а также GT1749V (8200381645), 8200052297, 8200178919. Тот же дизель G9T и его турбина встречаются на Renault Laguna II, Vel Satis, Avantime, а также на Renault Master. Это расширяет поиск: турбину 2.2 dCi можно искать и по этим родственным моделям, обязательно сверяясь по номеру и году.

Турбина Renault Espace IV 2.0 dCi (M9R)

2.0 dCi (семейство M9R; около 130–175 л.с.) — массовый дизель альянса Renault-Nissan, и у него своя турбина Garrett с изменяемой геометрией, с водяным охлаждением. По номерам проходят Garrett GT1852V (OEM 7701475282), GTA1549LV (8200638766; этот же OEM встречается с индексами H8200638766 и 774833-5002S — это разные исполнения одного номера), 8200583860, Renault 8200347344, а также KKK 53041015068 (7700108948). Тот же двигатель семейства M9R и его турбина — на Renault Laguna III, Trafic, Scenic II, Megane II, на Nissan Qashqai, X-Trail (T31), Primastar и на Renault Koleos, Opel Vivaro. Это очень широкий круг машин, поэтому турбину 2.0 dCi удобно искать по родственным моделям — но из-за разных исполнений одного номера сверка по VIN здесь особенно важна.

Турбина Renault Espace IV 1.9 dCi (F9Q)

1.9 dCi (семейство F9Q; около 116–120 л.с.) — младший дизель гаммы, тоже с турбиной Garrett изменяемой геометрии. По номерам проходят Garrett GT15S (OEM 8200466021), 708639-5 (8200332125), GT1852U (8200113839), Renault 8200054417. Стоит учитывать, что некоторые номера (например, 8200113839) в каталогах встречаются с пометками и 1.9, и 2.2 — это ещё одна причина сверяться строго по заводскому номеру и коду двигателя. Тот же дизель F9Q широко применялся на Renault Laguna II, Megane II, Scenic II, и турбину можно искать по этим родственным моделям.

VGT — изменяемая геометрия: слабые места и особенности

Об этом важно знать отдельно, потому что турбины Espace IV сложнее простых. Большинство дизелей здесь оснащены турбиной с изменяемой геометрией (VGT) — это турбина с подвижным сопловым аппаратом и актуатором, которая обеспечивает хорошую тягу во всём диапазоне оборотов. Но за это приходится платить: у VGT есть свои характерные слабые места. Главное — закоксовка и заклинивание геометрии: подвижные лопатки соплового аппарата со временем покрываются нагаром, начинают подклинивать, и турбина теряет управляемость, что даёт потерю тяги, рывки и ошибки по давлению наддува. Второе — износ и сбои актуатора (электронного или вакуумного), который управляет геометрией. Третье, общее для всех турбин, — чувствительность к чистоте масла: масляное голодание убивает подшипники и вал. Поэтому при подборе и замене турбины на Espace IV важно понимать состояние именно геометрии и актуатора, а при установке — обязательно проверять маслосистему.

Бензиновые версии и 3.0 dCi: что важно знать

Кроме четырёх основных дизелей, на Espace IV есть ещё несколько вариантов, которые нужно чётко различать. Бензиновый 2.0 Turbo (семейство F4R; около 165 л.с.) — это турбомотор, и его турбина совершенно другая, не имеющая ничего общего с дизельными; подбирают её строго по VIN. Важно не путать его с атмосферным 2.0 (тоже F4R, но без турбины) — это разные моторы с одинаковым обозначением по объёму. Старший дизель 3.0 dCi V6 (семейство P9X; около 180 л.с.) — мощный шестицилиндровый мотор, родственный по конструкции дизелям того класса; его турбину тоже подбирают по VIN. А вот бензиновый 3.5 V6 (семейство V4Y) — атмосферный, турбины у него нет вовсе. Если вы не уверены, какой именно у вас мотор, ориентируйтесь по VIN — на Espace IV с его разнообразием моторов это особенно важно. В каталоге BusCentr основной ассортимент составляют турбокомпрессоры именно для дизельных версий.

По каким OEM-номерам чаще всего ищут турбину Renault Espace IV

Если есть старая турбина, начинать подбор удобнее всего по её OEM-номеру. На Renault Espace IV чаще всего фигурируют такие номера турбин:

• 8200267138 / 8200447624 (Garrett 718089-6 / 718089-7) — турбины 2.2 dCi (G9T);
• 8200638766 (Garrett GTA1549LV) — турбина 2.0 dCi (M9R);
• 7701475282 (Garrett GT1852V) — турбина 2.0 dCi (M9R);
• 8200332125 (Garrett 708639-5) — турбина 1.9 dCi (F9Q);
• 8200178919 (Garrett) — турбина 2.2 dCi.

В каталоге BusCentr представлены турбины с такими OEM-номерами. По любому из них можно подобрать совместимую турбину, в том числе и от родственных моделей — Laguna II/III, Vel Satis, Trafic, Nissan Qashqai, X-Trail. При совпадении OEM-номера вероятность ошибки при подборе практически исключается — а для Espace IV с его четырьмя дизельными семействами это особенно ценно.

Признаки неисправности турбины Espace IV

Турбокомпрессор изнашивается постепенно, и важно поймать проблему рано. Общие симптомы: свист или вой при разгоне, потеря тяги, сизый или чёрный дым, повышенный расход масла, следы масла в патрубках, рывки и провалы наддува, аварийный режим и ошибки по давлению. На дизелях Espace IV особое внимание уделяют изменяемой геометрии: если турбина «не держит» наддув, даёт ошибки по давлению или работает рывками, частая причина — закоксовка геометрии или сбой актуатора. Чувствительность к чистоте масла актуальна для всех турбин: при несвоевременной замене или забитой системе смазки страдают подшипники и вал. Диагностику Espace IV всегда ведут с учётом конкретного семейства двигателя и состояния геометрии. И обязательное правило: при замене турбины сначала проверяют и чистят систему смазки, иначе новая деталь быстро выйдет из строя по той же причине.

Что чаще всего меняют одновременно с турбиной

Чтобы новая турбина прослужила долго, вместе с ней имеет смысл обновить ряд сопутствующих деталей и расходников — это снижает риск повторной поломки по той же причине. Обычно одновременно с турбиной меняют:

• трубку подачи масла на турбину — забитая или закоксованная трубка приводит к масляному голоданию;
• сливную (масляную) трубку турбины;
• трубку охлаждения турбины — особенно актуально для M9R с водяным охлаждением;
• прокладки турбины и патрубков наддува;
• моторное масло и масляный фильтр — обязательно, чтобы новая турбина получала чистое масло;
• воздушный фильтр — чистый воздух снижает нагрузку на горячую часть.

Для Espace IV с его турбинами изменяемой геометрии комплексный подход особенно важен: чистая маслосистема напрямую влияет на ресурс и подвижность геометрии, а замена одной только турбины без обновления расходников нередко приводит к повторным проблемам.

OEM-матрица турбин Renault Espace IV

Самый надёжный способ подбора — по номеру, мотору и семейству. Ниже сводная матрица: мотор и код, тип/производитель, OEM/заводской номер и совместимые модели.

Сопутствующие детали наддува, которые меняют вместе с турбиной: трубка подачи масла 8200077322, 8200680655, 8200595305, сливные (масляные) трубки 8200647074, 8200191437, трубки охлаждения турбины 8200482655, 8200427276, 8200540552, а также патрубки наддува, клапан турбины и клапан EGR. По Espace IV BusCentr в наличии имеет и сами турбины, и сопутствующие детали — оригинальные с разборки, физически в Украине, с реальными фото. Есть OEM-номер со старой турбины — это идеальная отправная точка; нет номера — подбор по мотору (1.9 / 2.0 / 2.2 dCi или 3.0 V6) и VIN со сверкой по фото.

По опыту специалистов BusCentr

За годы работы с моторами Renault у специалистов BusCentr сложилась чёткая картина по Espace IV. Самое первое и главное — определить семейство двигателя: на этом минивэне четыре разных дизеля (1.9 F9Q, 2.0 M9R, 2.2 G9T, 3.0 V6 P9X), их турбины не взаимозаменяемы, поэтому подбор без точного определения мотора по VIN бессмыслен. Второе — учитывать, что большинство турбин здесь с изменяемой геометрией (VGT), и их типичная болячка это закоксовка геометрии и сбой актуатора, а не только износ вала. Третье — пользоваться родством: M9R стоял на Laguna III, Trafic, Nissan Qashqai и X-Trail, G9T — на Laguna II, Vel Satis и Master, F9Q — на Laguna II, Megane II, Scenic II, поэтому турбину удобно искать по широкому кругу машин. Четвёртое — помнить про разные исполнения одного номера (например, 8200638766 встречается в нескольких вариантах) и сверяться по маркировке турбины. Каждый узел в BusCentr осматривают перед продажей, и покупатель получает реальные фото и объективную информацию о состоянии ещё до заказа.

Как подобрать и купить турбину на Renault Espace IV в BusCentr

Подбор «по модели» здесь не работает совсем: важно семейство двигателя. Правильная последовательность: сначала точно определить мотор — 1.9 dCi (F9Q), 2.0 dCi (M9R), 2.2 dCi (G9T), 3.0 dCi V6 (P9X) или бензиновый 2.0 Turbo (F4R), и помнить, что атмосферные 2.0 и 3.5 V6 турбины не имеют; затем уточнить исполнение и при возможности OEM-номер старой турбины; подобрать по OEM или заводскому номеру; обязательно свериться по VIN и фото, особенно если номер встречается в нескольких исполнениях; при необходимости — расширить поиск на родню (для M9R — Laguna III, Trafic, Nissan Qashqai, X-Trail, Koleos; для G9T — Laguna II, Vel Satis, Master; для F9Q — Laguna II, Megane II, Scenic II). По типу: новая турбина — максимальный ресурс; оригинальная б/у с европейского рынка — рациональна по цене и часто оптимальна; восстановленная — промежуточный вариант. Из-за четырёх дизельных семейств и турбин изменяемой геометрии именно на Espace IV правильный подбор по VIN и OEM особенно важен — он позволяет избежать покупки турбины от другого мотора и повторной замены. Эту деталь ищут как турбина Рено Эспейс 4, турбокомпрессор Renault Espace IV, «турбина 2.0 dCi», «турбина 2.2 dCi», «турбина 1.9 dCi», «турбина M9R / G9T / F9Q», «турбина 8200638766 / 8200267138 / 8200447624 / 7701475282», по производителю (Garrett, KKK) и по родственной машине (турбина Renault Laguna, Vel Satis, Trafic, Nissan Qashqai, X-Trail). В BusCentr по Espace IV представлены турбины 2.2 dCi (G9T), 2.0 dCi (M9R) и 1.9 dCi (F9Q) — в основном Garrett с изменяемой геометрией, а также сопутствующие детали — трубки турбины, масляные трубки, трубки охлаждения, клапаны — оригинальные, физически в Украине, с реальными фото, без ожидания поставки из-за рубежа и без предоплаты. Отправьте VIN или фото шильдика старой турбины — специалисты BusCentr определят семейство двигателя и точное исполнение (1.9 / 2.0 / 2.2 dCi или 3.0 V6), сверят OEM-номер старой турбины и подберут полностью совместимый вариант для Espace IV или его родственников, включая Renault Laguna, Vel Satis, Trafic и Nissan Qashqai.